深耕智能制造产业，江苏北人“卡位”工业人形机器人

当前，人工智能与机器人技术的转型正处于关键时期，正推动着全球科技生态的变革。例如，当地时间10月10日晚，特斯拉最新研发的自动驾驶汽车Cybertruck正式亮相，这将是特斯拉继Model3之后最重要的时刻之一，也将载入机器人和汽车工业发展的史册。

大时代催生大机遇。江苏北人，一家深耕智能制造领域的A股上市公司，正致力于深化其在工业机器人领域的智能制造整体解决方案，今年上半年，还率先推出了智能化的工业人形机器人系统，并启动了市场推广。

深耕工业机器人，海外市场开拓顺利

公开资料显示，江苏北人成立于2010年，2019年12月登陆科创板，目前，形成了“智能制造整体解决方案业务”和“储能产品及全生命周期数字化管理业务”双产业布局。

智能制造板块是江苏北人的基本盘。在这一领域，江苏北人是基于机器人系统集成的“AI+制造”智能制造整体解决方案提供商，产品主要包括电池托盘产线、底盘产线、底板产线和汽车门盖产线等多种汽车核心零部件生产线，直接或间接为某知名国际新能源汽车品牌、宁德时代、通用、大众、沃尔沃、日产、东风、红旗、宝马、吉利、问界、小米、理想、小鹏、蔚来、零跑汽车等主流汽车品牌体系提供自动化/智能化生产线服务。

经过多年积累和探索，江苏北人已在IOT系统软件开发平台、2D/3D视觉系统、激光工艺研发与应用、机器人焊缝打磨及智能机器人焊接等方面掌握相关核心技术。其中，机器视觉方面，江苏北人掌握视觉识别、视觉引导、视觉检测等核心技术。

此前的9月9日，在业绩说明会上，江苏北人曾介绍称，目前公司国内订单基本盘良好，同时海外市场开拓进展良好。据悉，今年上半年，公司已经披露的大额订单约4.4亿元，均来自国际知名品牌客户，这也为公司开拓海外市场打开了良好开端。

工业人形机器人则是江苏北人业务上的另一大亮点。今年上半年，公司顺应人工智能大发展的时代大潮，完成了第一代工业人形机器人系统的研发，并开启了市场推广。据悉，江苏北人的人形机器人产品，是传统工业机器人的系统级进化版本，融合了AI智能决策、多模态传感、焊接工艺推理和运动规划等功能模块，其核心特点是从专用场景向通用场景的升级。

下游需求有望回暖，人形机器人未来可期

近年来，汽车行业的市场竞争日益激烈，锂电和光伏等行业的销售量进一步下降，导致工业机器人在需求方面承受了压力。

国投证券的研报显示，据MIR数据，2024上半年，我国工业机器人销量14万台，同增5%；与此同时，据国家统计局数据，2024年上半年，国内工业机器人产量约为28.32万套，同增9.6%。工业机器人产量增速高于销量增速，行业竞争加剧，处于优胜劣汰关键阶段。

不过，在国投证券看来，工业机器人供大于求的情况仅是短期现象，伴随人口老龄化加剧、劳动力供给减少、成本上行的趋势，我国工业自动化、机械化势在必行，当前我国工业机器人密度较发达国家仍有较大提升空间。

江苏北人研发的人形机器人，其发展前景同样十分广阔。去年以来，机器人鼓励政策频出，11月2日，工信部发布《人形机器人创新发展指导意见》，为人形机器人专项政策，首次对量产时间节点做出明确指引。根据政策目标，2025年我国人形机器人整机产品将突破“从0到1”的阶段，实现批量生产；2027年将实现“从1到100”，国内产业链完整度大幅提高，各环节核心零部件可实现自给自足。

当下，人形机器人领域已经迎来了首个国家级专项政策，该政策明确提出了到2025年实现量产的目标。目前，无论是在国内还是国际市场上，人形机器人的主要制造商都在加速产品迭代，不断推出新产品，并积极应对实际应用场景中的关键问题。随着人形机器人量产的临近，国投证券强调，“看好我国本体、零部件企业广阔的增长前景”。